13585605056周先生
一，裝配式鋼結構與裝配式混凝土（PC）之異同
我們現在說的裝配式建筑，基本分為兩大類：裝配式混凝土結構和裝配式鋼結構。主要區別在于建筑主要結構支撐體系：是采用混凝土結構，還是鋼結構（組合鋼結構）。
裝配式混凝土結構（PC）目前的主要問題，在于節點的施工工藝難以做到大面積推廣，作為小范圍試點，可以達到規范要求，但是大范圍的施工往往無法滿足抗震和規范要求。原因眾多，但主要原因在于目前的施工連接工藝不成熟，施工人員操作技能不達標。
作為在中國建筑施工領域最廣泛采用的鋼筋混凝土現澆體系，歷經了幾十年的發展，相對比較成熟。
但對于裝配式這一新的施工方式，其節點連接是組合式，這是個新課題、新工藝，以往從未在工程中大量實施，缺乏成熟的技術手段保證其施工質量滿足結構承載和抗震性能要求。
而裝配式鋼結構則不同，相對于混凝土結構有很大的優勢，因為節點連接采用的螺栓連接為主，焊接為輔，連接可靠，工藝成熟，在以往的鋼結構工程中被大量使用。被證明是可靠、安全的。
需要說明的一點，目前我國的裝配式鋼結構技術體系中，純鋼結構的極少，大多是采用組合鋼結構，說白了，就是鋼管混凝土技術。這種工藝不同于傳統鋼結構施工，是在鋼結構連接完畢后，還要在鋼管內灌注混凝土，兩種材料協調受力。優點是整體性好，增加了建筑物剛性，缺點就不再這里談了。
當然，鋼管混凝土的施工工藝也是比較成熟的，在我國的工程實際中廣泛應用超過20多年了。所以，裝配式鋼結構并不等于與傳統的鋼結構。這里是個重要差別。
二，現狀
過去的兩年，2019年，被成稱為裝配式建筑元年。住建部發布《住房和城鄉建設部建筑市場監管司2019年工作要點》，明確提出將開展鋼結構裝配式住宅建設試點，明確一定比例的工程項目采用鋼結構裝配式建造方式，跟蹤試點項目推進情況，完善相關配套政策，推動建立成熟的鋼結構裝配式住宅建設體系。在國家出臺宏觀政策推進裝配式鋼結構住宅的同時，稅收優惠政策和經濟補貼方案也配套制定。
但是目前實際情況呢？用“雷聲大、雨點小”形容可能不恰當，更準確的是“只打雷，不下雨”。
裝配式鋼結構建筑作為一種新型的建造工藝，目前尚無專用的全國標準圖集，沒有專用的建筑施工定額，這就造成施工工法不統一，技術體系五花八門，項目造價難以測算，更加難以審計。而國家對于裝配式建筑的優惠政策多數是定向補貼給建設單位的，并未直接落在施工方。這些因素，都給裝配式鋼結構的健康發展和推廣造成的很大困難。
在國內許多地方，建設了一兩個示范工程后便束之高閣，難以大量推廣，其原因就在于此。
三、成本！成本！成本！束縛裝配式鋼結構建筑發展的瓶頸
1，謎一樣的成本
說到制約裝配式鋼結構發展的原因，除了上面提到的外部因素（標準、定額、政策），還有最重要的內在原因：成本高。
對于裝配式鋼結構建筑的成本，眾說紛紜，甚至在裝配式鋼結構建筑企業中也說法不一，還有說裝配式建筑比傳統現澆混凝土（框架、剪力墻）結構建筑的成本低的。真不知道根據在哪？
如果裝配式鋼結構的成本與現澆混凝土結構基本持平，那么也不用國家推廣了，僅僅工期少一半的優勢，經濟規律會讓裝配式鋼結構建筑秒殺傳統建筑。
這里只提兩點：
（1）、根據國家設計規范，采用裝配式的建筑工程，在設計上，抗震等級要比同一地區采用傳統混凝土結構的提高一個等級。
（2）、根據工程經驗，民營建筑（辦公樓、住宅、公共建筑）的裝配式鋼結構的整體用鋼量基本在100kg/m2左右，甚至更高。而磚混結構的用鋼量僅為30~40kg/m2，混凝土框架結構的用鋼量為60~80kg/m2。
2，影響成本的核心要素
對于裝配式鋼結構建筑，降低成本的根本方法只有上規模！
只有通過工業化規模生產的結構構件和部品部件，才能帶來成本的降低，和發揮工業化生產方式的威力。比如生產汽車，年產10萬輛和年產100萬輛，攤銷在每輛車的綜合成本簡直天差地別。
目前的裝配式鋼結構的實際成本中，主體鋼結構的造價（包括材料、加工、運輸、安裝等費用）僅占1/3左右，由于傳統鋼結構長期處于市場過度競爭狀態，進一步降低的空間非常有限。相反，配套的墻板、部品部件的配套和運輸將是非常大的隱形開支。目前成本居高不下的應該是這一部分。
由于技術體系不統一，市場形成不了統一規格、統一標準、可以大量生產供貨的部品部件，所以采購和運輸的成本非常高。有時候甚至運費占據材料價格非?？鋸埖牡夭?。在安康實地考察的一個項目，所有板材及附件均從山東運到安康，成本可想而知。
另外，還有一個重要因素，就是實施的項目太少，難以在實際中進行反復比較，尋求性價比更好的材料和部件
四、裝配式鋼結構企業生存法則
1，報團取暖
寒冬未過，春來尚早，目前的經濟形勢下，即使樂觀的估計，距離裝配式鋼結構建筑的真正快速發展估計還需要三五年時間。在這黎明前最黑暗的日子，有志于裝配式鋼結構的同仁們，應該加強合作，優勢互補，增強企業在市場上的競爭力。
裝配式鋼結構同業企業可以發展聯合體投標和分工協作等多種形式的合作，形成合作、互信、互補、互助的良好行業風氣，不要企圖謀劃一家獨大，一家通吃，變相壟斷，不當競爭，這既缺乏裝配式鋼結構事業發展所需要的企業家精神，而且也是行不通、走不遠的。
2，打造自己的造血系統
裝配式鋼結構企業除了擁有發展裝配式的偉大時代使命，從本質上說，與一般的建筑公司，或者說一般的公司沒有區別，為股東創利潤，為員工謀福利，為社會盡責任，應該是現代企業的精神和使命。
所以，公司無論做什么，首先都要有造血能力，要能夠自己養活自己，不能只靠輸血式的不斷資金輸入來維系，這樣既不符合經濟規律，也不符合股東利益。
所以，首要問題是生存。得活著，才有資格有機會去做其他事。
要根據公司的自身特點，發展多個利潤點，業務的關注焦點不僅限于裝配式建筑的項目，而且要涵蓋其他建筑工程項目。在獲取利潤同時，鍛煉隊伍，積累經驗，發現不足，這才是公司具有強大的市場生存力和競爭力之道。
說到生存力和競爭力，二者既相同又不同，還是王志文主演的電視劇《天道》里說的到位：市場競爭力（能力）是一條線，可以承受的最低成本是另一條線，兩者之間的就是企業的生存空間。能人之所不能，忍人不能所忍，你就比別人多一口氣，在市場競爭中就能戰勝對手。
3，積極準備裝配式鋼結構的技術儲備和技術升級
不積跬步無以至千里，所謂厚積薄發就是這個道理。
裝配式鋼結構在我國剛剛起步，作為站在行業轉型和產業升級最最前沿的建筑人，無論在技術、市場、管理、資本方面，需要學習和儲備的東西都太多太多，所以保持敏感的行業觸覺，謙虛的學習心態，是每一個成功建筑人必備的素質。
五、結語
裝配式建筑是個偉大的事業，萬里長征才開始第一步。這是個前景輝煌的事業，這里群雄并起，有識之士紛紛登場亮相，逐鹿中原。
